Wegezeitenentschädigung Bau 2026: Beträge nach BRTV § 7

Ein Polier fährt morgens 45 Kilometer zur Baustelle, ein Maurer wird für drei Monate auf eine Fernbaustelle 250 Kilometer entfernt geschickt, und ein Kranführer pendelt täglich 80 Kilometer mit dem eigenen Pkw. Alle drei haben Anspruch auf unterschiedliche Leistungen nach dem Bundesrahmentarifvertrag für das Baugewerbe. Welche Kilometerpauschale gilt, wann der Verpflegungszuschuss steuerpflichtig wird und wie sich die Auslösung bei Übernachtung zusammensetzt, regelt BRTV § 7 im Detail. Für die Lohnabrechnung im Bau ist das Wegegeld einer der fehleranfälligsten Bereiche. Dieser Beitrag zeigt alle Beträge, Staffeln und steuerlichen Besonderheiten der Wegezeitenentschädigung Bau für 2026.

Der Bundesrahmentarifvertrag für das Baugewerbe (BRTV) vom 28. September 2018 in der Fassung der Änderungstarifverträge vom 5. November 2021 und 10. November 2022 ist mit Wirkung vom 1. Januar 2023 für allgemeinverbindlich erklärt worden. Nachzulesen ist das in der amtlichen Bekanntmachung des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales vom 12. Juli 2023, veröffentlicht im Bundesanzeiger unter BAnz AT 01.08.2023 B1.

Die Allgemeinverbindlicherklärung nach § 5 TVG wirkt betrieblich. Der betriebliche Geltungsbereich umfasst Betriebe des Baugewerbes nach den Abschnitten I bis IV des Tarifvertrags. Eine Mitgliedschaft im Arbeitgeberverband ist keine Voraussetzung: Genau das ist die gesetzliche Wirkung einer Allgemeinverbindlicherklärung. Für Ihre Abrechnung heißt das, dass die Beträge aus § 7 BRTV auch dann gelten, wenn Ihr Betrieb keinem Verband angehört.

§ 7 BRTV trägt die Überschrift Fahrtkostenabgeltung, Verpflegungszuschuss und Unterkunft. Die Wegezeitenentschädigung ist als § 7 Nr. 4.1 BRTV Teil dieses Paragrafen und wurde zum 1. Januar 2023 neu aufgenommen. Wie die Ansprüche im Einzelnen aufgebaut sind und wie sie lohnsteuerrechtlich behandelt werden, fasst die Übersicht Ansprüche nach § 7 BRTV und deren lohnsteuerrechtliche Behandlung ab 01.01.2023 der Tarifvertragspartei-Seite zusammen.

Die zentrale Unterscheidung im Tarifvertrag ist die Frage, ob der Arbeitnehmer täglich nach Hause fahren kann oder nicht. Daraus ergeben sich zwei grundlegende Kategorien:

Arbeitsstellen mit täglicher Heimfahrt: Der Arbeitnehmer fährt jeden Tag von seiner Wohnung zur Baustelle und zurück. Hier greifen die Fahrtkostenabgeltung von 0,20 EUR pro gefahrenem Kilometer und ein entfernungsabhängiger Verpflegungszuschuss.

Maßgeblich ist nicht irgendeine Route, sondern der verkehrsgünstigste öffentlich befahrbare Weg zwischen Wohnung und Baustelle. Bei 150 Kilometern Hin- und Rückweg ergeben sich rechnerisch 30,00 EUR, und damit genau der Höchstbetrag je Arbeitstag. Wer weiter fährt, erhält trotzdem maximal 30,00 EUR pro Tag.

Nutzt der Arbeitnehmer öffentliche Verkehrsmittel statt des eigenen Fahrzeugs, erstattet der Arbeitgeber die notwendigen Kosten. Die Übersicht zu § 7 BRTV führt diese Position als eigene Zeile ohne Höchstbetrag, im Unterschied zur Pkw-Zeile mit ihrem Tagesdeckel von 30,00 EUR.

Der tarifliche Anspruch auf Fahrtkostenerstattung ist als pauschaler Kilometersatz im Rahmen des § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 4a Satz 2 EStG in Verbindung mit § 5 BRKG steuerfrei. Das ist der Regelfall, und er gilt für die 0,20 EUR pro gefahrenem Kilometer in voller Höhe.

Zum Vergleich: Die Entfernungspauschale beträgt nach § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 4 EStG einheitlich 0,38 EUR pro Kilometer, mit einem Höchstbetrag von 4.500 EUR im Jahr. Eine Kilometerstaffelung kennt der aktuelle Gesetzestext nicht. Der tarifliche Satz von 0,20 EUR pro gefahrenem Kilometer liegt also unter der Entfernungspauschale.

Soweit eine Fahrtkostenabgeltung oder ein Verpflegungszuschuss im Einzelfall doch zu versteuern ist, hat der Arbeitgeber von der Möglichkeit der Pauschalversteuerung Gebrauch zu machen. Diese Regel gilt für alle Varianten der Fahrtkostenabgeltung nach § 7 BRTV, also auch für Wochenendheimfahrten und für Fahrten zwischen Unterkunft und Arbeitsstelle.

Abgerechnet wird nach gefahrenen Kilometern und nicht mit einem Monatsbetrag. Für die Entgeltabrechnung muss deshalb je Arbeitstag nachvollziehbar sein, welche Strecke tatsächlich zurückgelegt wurde. Die Stundenliste Baulohn sollte daher auch ein Feld für die täglichen Fahrkilometer enthalten.

Der Verpflegungszuschuss nach § 7 Nr. 3.2 BRTV setzt voraus, dass der Mitarbeiter mehr als 8 Stunden berufsbedingt von der Wohnung abwesend ist. Die steuerliche Voraussetzung ist damit deckungsgleich: Steuerlich zählt, dass der Arbeitnehmer mehr als 8 Stunden von seiner Wohnung und ersten Tätigkeitsstätte abwesend ist. Die Beträge sind nach Entfernungszonen gestaffelt.

Eine Unterbrechung der beruflichen Tätigkeit an derselben Tätigkeitsstätte führt zu einem Neubeginn der Dreimonatsfrist, wenn sie mindestens vier Wochen dauert. Das steht in § 9 Abs. 4a Satz 7 EStG. Der Grund der Unterbrechung ist unerheblich, es zählt nur die Unterbrechungsdauer. Urlaub, Krankheit oder ein Einsatz auf einer anderen Baustelle werden also gleich behandelt, solange die vier Wochen erreicht sind.

Die Wegezeitenentschädigung nach § 7 Nr. 4.1 BRTV ist die Kernleistung für Arbeitnehmer, die auf Fernbaustellen ohne tägliche Heimfahrt eingesetzt werden. Die beiden Voraussetzungen sind kumulativ: Die Baustelle muss mindestens 75 Kilometer vom Betrieb entfernt sein, und der normale Zeitaufwand muss für den Arbeitnehmer von seiner Wohnung mehr als 75 Minuten betragen.

Wichtig ist die Formulierung je Strecke. Der Betrag fällt für die zurückgelegte Wegstrecke an, nicht als Tages- oder Wochenpauschale. Eine Anfahrt am Sonntagabend und eine Rückfahrt am Freitagnachmittag sind damit zwei getrennte Ansprüche.

Ein verbreitetes Missverständnis ist die Annahme, pro Kalenderwoche seien höchstens zwei Wegezeitenentschädigungen abrechenbar. § 7 Nr. 4.1 BRTV nennt keine Wochenobergrenze. Die Wegezeitenentschädigung wird für angeordnete und tatsächlich zurückgelegte Wegstrecken bezahlt, unabhängig von der Zahl pro Woche.

Wie das praktisch aussieht, zeigt das zweite Berechnungsbeispiel der Übersicht zu § 7 BRTV. Für einen Arbeitnehmer mit wechselnden Fernbaustellen weist es innerhalb einer einzigen Kalenderwoche vier Zahlungen aus: 27,00 EUR am Sonntag, 27,00 EUR am Dienstag, 9,00 EUR am Mittwoch und 9,00 EUR am Freitag.

Wer in seiner Abrechnung eine harte Wochengrenze von zwei Entschädigungen hinterlegt, kürzt Arbeitnehmern also tarifliche Ansprüche. Maßgeblich sind die angeordneten und tatsächlich gefahrenen Strecken, jede für sich nach der Entfernungsstaffel bewertet.

Arbeitnehmer auf Fernbaustellen ohne tägliche Heimfahrt erhalten einen höheren Verpflegungszuschuss als bei täglicher Heimfahrt. Zusätzlich hat der Arbeitgeber die Pflicht, eine ordnungsgemäße Unterkunft zu stellen.

Der Zuschlag von 4,00 EUR je Arbeitstag fällt bei Übernachtung außerhalb einer Baustellenunterkunft an. Er ist alternativ auch per Betriebsvereinbarung erreichbar. Wer den erhöhten Betrag pauschal für alle Fernbaustellen ansetzt, zahlt in den Fällen zu viel, in denen eine Baustellenunterkunft zur Verfügung steht.

Steuerlich gilt in den ersten drei Monaten: An Tagen mit 24 Stunden Abwesenheit bleiben bis zu 28,00 EUR steuer- und sozialversicherungsfrei, an An- und Abreisetagen bis zu 14,00 EUR. Der Standardzuschuss von 24,00 EUR bleibt an einem vollen Tag damit vollständig frei. An An- und Abreisetagen entsteht dagegen ein steuerpflichtiger Teilbetrag: 10,00 EUR beim Standardzuschuss von 24,00 EUR und 14,00 EUR beim erhöhten Zuschuss von 28,00 EUR. Grundlage der steuerfreien Erstattung ist § 3 Nr. 16 EStG.

Nach drei Monaten auf derselben Tätigkeitsstätte kippt das Bild. Dann steht in derselben Zeile der volle Betrag von 24,00 EUR beziehungsweise 28,00 EUR als steuerpflichtig. Der tarifliche Anspruch bleibt unverändert bestehen, allein die Abgabenlast steigt.

Der Arbeitgeber hat eine ordnungsgemäße Unterkunft zu stellen und die Kosten zu tragen. Als Unterkunft sind ausdrücklich die Baustellenunterkunft, die Pension und das Hotel genannt. Der Arbeitgeber trägt die Kosten der Unterkunft oder erstattet die tatsächlichen Aufwendungen, die dem Arbeitnehmer für die persönliche Inanspruchnahme einer Unterkunft entstehen, steuerfrei.

Praktisch heißt das: Die Unterkunftsfrage gehört vor den ersten Arbeitstag auf der Fernbaustelle geklärt, nicht danach. Wer die Unterkunft dem Arbeitnehmer überlässt, verschiebt eine tarifliche Arbeitgeberpflicht und erzeugt zusätzlich eine Abrechnungsfrage, die sich später nur mühsam sauber darstellen lässt.

Der Begriff Auslösung ist kein Begriff des § 7 BRTV. Der Tarifvertrag und die Erläuterungen der Tarifvertragspartei-Seite verwenden durchgängig die Bezeichnungen Wegezeitenentschädigung, Verpflegungszuschuss, Fahrtkostenabgeltung und Unterkunft. Wer eine Abrechnung nach § 7 BRTV prüft, sucht deshalb nach diesen vier Bezeichnungen. Für Fernbaustellen ohne tägliche Heimfahrt setzen sie sich so zusammen:

• Wegezeitenentschädigung: 9,00 bis 39,00 EUR je Strecke nach Entfernungsstaffel

• Verpflegungszuschuss bei Übernachtung: 24,00 EUR oder 28,00 EUR pro Arbeitstag

• Unterkunft: vom Arbeitgeber zu stellen, Kosten trägt der Arbeitgeber

• Fahrtkostenabgeltung für Wochenendheimfahrten: 0,20 EUR pro gefahrenem Kilometer ohne Begrenzung

• Fahrtkostenabgeltung für Fahrten zwischen Unterkunft und Baustelle über 10 km: 0,20 EUR pro gefahrenem Kilometer, höchstens 30,00 EUR je Arbeitstag

Die Wegezeitenentschädigung Bau ist damit nur einer von mehreren Bestandteilen, und jeder Bestandteil folgt eigenen Regeln für Höhe, Bezugspunkt und Steuer.

Die Dreimonatsfrist ist auch bei der Auslösung der kritischste steuerliche Aspekt. Viele Unternehmen setzen Arbeitnehmer länger als drei Monate auf derselben Fernbaustelle ein, ohne die steuerliche Behandlung des Verpflegungszuschusses anzupassen. Das führt bei Betriebsprüfungen regelmäßig zu Nachforderungen.

Die Baulohnabrechnung von LohnDialog rechnet Dreimonatsfrist, unterschiedliche Bezugspunkte und alle Lohnarten der Auslösung korrekt und fristgerecht ab.

Für die ordnungsgemäße Entgeltabrechnung kommt es darauf an, jede Leistung der richtigen Kategorie zuzuordnen und die passenden Merkmale mitzuführen: Betrag, Bezugspunkt, Höchstbetrag und steuerliche Behandlung. Die folgende Übersicht fasst alle Positionen des § 7 BRTV zusammen.

Der Verpflegungszuschuss ist nur längstens 3 Monate an derselben Tätigkeitsstätte steuerfrei. Nach Ablauf der Frist muss die steuerliche Behandlung in der Lohnabrechnung umgestellt werden. Viele Betriebe vergessen diese Umstellung, gerade bei Großbaustellen mit langen Einsatzzeiten. Die Folge sind Nachforderungen bei der nächsten Lohnsteuerprüfung.

Lösung: Je Arbeitnehmer und Baustelle den Einsatzbeginn festhalten und die Frist von drei Monaten aktiv nachhalten. Die Baustellenzuordnung muss dafür in der Stundenliste Baulohn konsistent geführt werden.

Bei der täglichen Heimfahrt zählt die Entfernung zwischen Wohnung und Baustelle. Bei der Wegezeitenentschädigung für Fernbaustellen zählt die Entfernung zwischen Betrieb und Baustelle. Eine Verwechslung der Bezugspunkte führt zu falschen Beträgen und falschen Staffelzuordnungen.

Lösung: In den Baustellenstammdaten beide Entfernungen getrennt hinterlegen, jeweils auf Basis des verkehrsgünstigsten öffentlich befahrbaren Weges. Bei jeder neuen Baustelle die Entfernungen prüfen.

Für Fahrten zwischen Unterkunft und Arbeitsstelle über 10 Kilometer gilt derselbe Höchstbetrag von 30,00 EUR je Arbeitstag wie bei der täglichen Heimfahrt. Wer diese Position irrtümlich als unbegrenzt behandelt, zahlt mehr aus, als der Tarifvertrag für diese Position vorsieht.

Lösung: Nur An- und Abreise nach § 7 Nr. 4.4 BRTV und Wochenendheimfahrten nach § 7 Nr. 4.5 BRTV ohne Tagesdeckel führen. Alle übrigen Kilometerpositionen mit 30,00 EUR je Arbeitstag begrenzen.

Die Annahme, pro Kalenderwoche seien nur zwei Wegezeitenentschädigungen möglich, führt zu gekürzten Ansprüchen. § 7 Nr. 4.1 BRTV nennt keine Wochenobergrenze, und das Berechnungsbeispiel der Tarifvertragspartei-Seite zeigt vier Zahlungen in einer Woche.

Lösung: Vor Beginn jeder Fernbaustelle die Unterkunftssituation klären und schriftlich festhalten, wer die Unterkunft stellt und wer die Kosten trägt.

Die Wegezeitenentschädigung und das Wegegeld stehen nicht isoliert. Sie berühren mehrere weitere Bereiche der Baulohnabrechnung, die Sie im selben Monatslauf sauber halten müssen.

Welche Beiträge 2026 an die Sozialkassen des Baugewerbes abzuführen sind, lesen Sie im Beitrag SOKA-BAU Beiträge 2026. Welche tariflichen Stundenlöhne im Bauhauptgewerbe gelten, steht im Beitrag Tariflohn Bau 2026.

Was Baulohn als eigenständige Lohnart genau umfasst und wie er sich von der klassischen Lohnabrechnung unterscheidet, erklärt der Grundlagenartikel Was ist Baulohn?. Wer neu in das Thema einsteigt oder eine Abrechnung erstmals nach BRTV aufsetzt, beginnt am besten dort und kommt anschließend zu den Beträgen dieses Beitrags zurück.

Unternehmen, die ihre Baulohnabrechnung auslagern möchten, sollten darauf achten, dass der Dienstleister alle Besonderheiten des Wegegeldes abbilden kann. Die Kombination aus Entfernungsstaffeln, Dreimonatsfrist und unterschiedlichen Bezugspunkten erfordert spezialisiertes Know-how in der Baulohnabrechnung.

Wie die Abrechnung in einem angrenzenden Gewerk aussieht, zeigt der Beitrag Lohnabrechnung Maler und Lackierer 2026. Die dortigen Regelungen zu Fahrtkosten und Auslösung folgen einem eigenen Tarifwerk, sodass eine branchenspezifische Abrechnung notwendig ist.

Anspruch auf Fahrtkostenabgeltung besteht, wenn die Baustelle mindestens 10 Kilometer von der Wohnung des Arbeitnehmers entfernt liegt, der Zeitaufwand höchstens 75 Minuten beträgt und der Arbeitnehmer ein eigenes Fahrzeug nutzt. Der Verpflegungszuschuss setzt eine Abwesenheit von mehr als 8 Stunden von der Wohnung voraus. Die Wegezeitenentschädigung für Fernbaustellen greift, wenn die Baustelle mindestens 75 Kilometer vom Betrieb entfernt ist und der normale Zeitaufwand von der Wohnung mehr als 75 Minuten beträgt.

§ 7 Nr. 4.1 BRTV nennt keine Obergrenze pro Kalenderwoche. Die Wegezeitenentschädigung wird für angeordnete und tatsächlich zurückgelegte Wegstrecken bezahlt, unabhängig von der Zahl pro Woche. Das Berechnungsbeispiel der Tarifvertragspartei-Seite weist für einen Arbeitnehmer mit wechselnden Fernbaustellen vier Zahlungen in einer Woche aus: 27,00 EUR, 27,00 EUR, 9,00 EUR und 9,00 EUR.

Auslösung ist kein Begriff des § 7 BRTV. Der Tarifvertrag benennt stattdessen vier eigenständige Leistungen für Fernbaustellen ohne tägliche Heimfahrt: Wegezeitenentschädigung, Verpflegungszuschuss, Fahrtkostenabgeltung und Unterkunft. Bei Übernachtung sind das die Wegezeitenentschädigung von 9,00 bis 39,00 EUR je Strecke, der Verpflegungszuschuss von 24,00 EUR oder 28,00 EUR je Arbeitstag, die vom Arbeitgeber gestellte Unterkunft und die Fahrtkostenabgeltung für Wochenendheimfahrten.

Ja. Der tarifliche Anspruch auf Fahrtkostenerstattung ist als pauschaler Kilometersatz im Rahmen des § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 4a Satz 2 EStG in Verbindung mit § 5 BRKG steuerfrei. Soweit ein Betrag ausnahmsweise doch zu versteuern ist, hat der Arbeitgeber von der Möglichkeit der Pauschalversteuerung Gebrauch zu machen.

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